Chers lecteurs,
Nouvelle glaciale ce matin : le porte-conteneur Ever-Given, 400 mètres de long, 219.000 tonnes qui s'est échoué accidentellement en travers du Canal de Suez mardi 23/03/2021, bloque l'accès à près d'une centaine d'autres porte-conteneurs. Des opérations de déblocage (désensablage) sont en cours mais s’avèrent difficiles …
Rappelons que c'est l'une des voies maritimes marchandes les plus fréquentées au monde car le Canal de Suez est le trait d'Union entre l’Europe et l’Asie, permettant de ne plus contourner l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance.
C’est une situation catastrophique pour l’économie car non seulement sont bloqués les navires porte-conteneurs mais également les chimiquiers et pétroliers ravitaillant les raffineries …
Les enjeux financiers sont énormes tant pour les pays Européens que pour le gouvernement Egyptien qui a tout intérêt à débloquer la situation rapidement (pour info , il a rapporté l’année dernière à l’état Egyptien 5,61 milliards de dollars)
Les armateurs et les compagnies maritimes sont comme les transitaires, en attente d’informations concernant le délai de ce blocage et pour l’instant n’ont pris aucune autre décision si ce n’est d’attendre …
La seule alternative serait comme il y a plusieurs dizaines d'année, le contournement de l’Afrique par le Cap de Bonne Espérance et remonter par l’Atlantique, ce qui rallongerait fortement les délais de mer et engendrerait des coûts supplémentaires ( surcharges BAF et autre surcharges ‘’spot’’ …) d’où une décision importante et délicate à prendre
Notre équipe vous informera de l'évolution de la situation
La Team EXPRESS'I.O.N.
* sources : Clasquin, Dimotrans
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